Overblog Suivre ce blog
Administration Créer mon blog
26 mai 2010 3 26 /05 /mai /2010 00:37

 

La deforestación, que avanza en Bolivia a un ritmo de 300.000 Has. anuales, llega acompañada de otro mal: la desertización  Por Redacción Central - Los Tiempos - 25/05/2010

arboles-del-chapare3.jpg

Un informe periodístico publicado el pasado domingo  da cuenta de la magnitud de un fenómeno que, pese a lo importante que es, no suele recibir la atención que merece:

Se trata del intenso ritmo al que avanza el proceso de destrucción de los bosques del subtrópico cochabambino, lo que, al paso que vamos, puede ocasionar que dentro de 15 años ya no queden árboles añosos en pie.

El informe, basado en datos contenidos en un estudio del Centro de Tecnología Forestal, indica además que ya se ha deforestado aproximadamente el 56 por ciento del bosque primario en la región a un ritmo de 10 a 15 hectáreas anuales.

Y de la superficie que aún queda, la mayor extensión está dentro del Territorio Indígena del Parque Isiboro Sécure (Tipnis), lo que en gran medida se debe a lo lejos que está esa zona de los centros poblados y los caminos.

La apertura del camino que atravesará el parque modificará sustancialmente esa situación, por lo que el tiempo que demore el proceso antes de dar fin con los últimos árboles podría ser menor que los 15 años por ahora previstos.

 


Tales datos, pese a lo desalentadores que son, resultan opacados por un estudio de la Fundación Amigos de la Naturaleza (FAN), según cuyos cálculos en el departamento de Santa Cruz se pierden 300 hectáreas al día, las que sumadas a las que se destruyen en el resto del territorio nacional dan un total de 300.000 hectáreas anuales.

troncos sta cruz

 

Además de las superficies boscosas, se pierden  lorito.jpgmuchas especies animales y vegetales cuya vida está íntimamente ligada a la de los grandes árboles.


                  Los datos mencionados coinciden con los recientemente presentados por el Viceministerio de Ciencia y Tecnología, según los que la deforestación viene acompañada de un mal aún peor, pues la mayor parte de las áreas que van quedando deforestadas no son ni serán aptas ni para la agricultura ni para otros usos productivos, sino que están condenadas a la desertización.

La tala indiscriminada de bosques, que suele ir acompañada de un aumento de la presión demográfica sobre los suelos, es la principal causa de que el 41 por ciento del territorio boliviano esté en pleno proceso de desertización, lo que en un futuro inmediato ocasionaría gravísimos efectos sobre la seguridad alimentaria de la población.chaqueo-norte-de-yapacani.jpg

 

Encontré unas fotos-satelite significativas en http://www.teachersdomain.org/asset/ess05_int_bolivia/ , gracias al sitio http://bolivida.wordpress.com/tag/bolivia/ ; copio algunas imagenes fijas:

foto-nasa-84.jpgfoto-nasa-92-y-00.jpg

 

 

Para contrarrestar o por lo menos paliar en algo el ritmo al que avanza la destrucción de nuestros bosques, hay algunas iniciativas que, lamentablemente, no avanzan al mismo ritmo. En el caso del trópico cochabambino, por ejemplo, las plantaciones forestales alcanzaron a 4.077 hectáreas en 15 años, superficie que dista mucho de ser suficiente para compensar la devastación. futuros-pastorales.jpg

En ese contexto, y dada la gravedad del problema, resulta alentador que el tema ya figure entre las principales preocupaciones colectivas y que el actual gobierno lo haya incluido entre sus prioridades. Lo dispuesto en el Decreto Supremo 443, aprobado el 10 de marzo pasado, mediante el que se pone en marcha el Programa Nacional de Forestación y Reforestación, por ejemplo, prevé sembrar 10 millones de nuevos árboles (uno para cada boliviano) durante el próximo año. Sin ser suficiente ni mucho menos, es una pequeña muestra de un imprescindible cambio de actitud ante nuestro ambiente.

 

(En Bolivia, la cantidad de quemas se incrementó en 500%, lo que origina que se tomen previsiones.)

___________________________________________

En Bolivia se deforestan anualmente un promedio de 300.000 hectáreas de bosque por la expansión de monocultivos de soja, coca, caña de azúcar entre otros productos, según informes de Lidema y el PNUD.

El coordinador de comunicación de la Lidema, Edwin Alvarado, informó que 42 por ciento del territorio nacional tiene diferentes niveles de degradación de sus suelos, a lo que se agrega la extracción ilegal de madera.

FOTO: El Parque Madidi

recherche-petroliere-dans-le-Madidi.jpg

Un informe de las Naciones Unidas mostró que el país andino continúa entrampado en un modelo de producción y de crecimiento depredador, debido a que se basa en la extracción de los recursos naturales, los hidrocarburos y la minería, y en la expansión de la frontera agrícola con los chaqueos que acaban con los bosques.

"...Siempre exporta materias primas como el gas, hidrocarburos en general, petróleo, minerales en bruto, soya no procesada, maderas no procesadas, artículos campeones en la economía boliviana por la exportación".

despues-del-chaqueo.jpg

-"Es un error pensar que la quema de un área para formar un rozado sea económicamente sustentable. Porque la tierra virgen que se abre sin control técnico, termina en un suelo nulo en nutrientes."

La degradación de suelos es definida como la reducción o pérdida de la productividad biológica o económica de las tierras por causas humanas y climáticas.

El proceso de erosión provoca grandes pérdidas en las tierras productivas.

 

NB : Un incremento de 10 % de la deforestación de bosques naturales resulta en un incremento en la frecuencia de inundaciones entre 4 y 28 % y en un incremento en la duración de las inundaciones entre 4 y 8 %…

(Esta relación entre la deforestación y las inundaciones se debe a la función de esponja que ejercen los bosques naturales: en periodos de lluvia los bosques son capaces de almacenar una cantidad notable de agua. De este modo el agua no se va directamente a los riós: se queda almacenada en los suelos boscosos y es lentamente liberada después. Así el riesgo de inundaciones es mucho menor.)

>  Las inundaciones que  afectan las tierras bajas de Bolivia tienen su raíz en las actividades del hombre: la deforestación y el establecimiento de asentamientos y predios agropecuarios en zonas no aptas. Soluciones solamente hay en largo plazo: reforestación, conservación de bosques naturales que todavía existen, reasentamiento de centros poblados y el cumplimiento de las leyes relacionadas al medioambiente!!!

 

 

 


Repost 0
14 mai 2010 5 14 /05 /mai /2010 16:11

 

resumen n° 1:

Indígenas marcharán a La Paz en busca de su propia autonomía

 

 

La resolución fue asumida el 4 de mayo en la tercera Comisión Nacional de la Confederación de Pueblos Indígenas del Oriente Boliviano (CIDOB).

La marcha fue convocada a partir del próximo 20 de mayo y pretende cubrir la distancia de 980 kilómetros que separa Riberalta de la sede del Gobierno.

 

Según la decisión de los pueblos indígenas, las 11 regionales y los 34 pueblos indígenas de tierras bajas estarán en la movilización, además que éstos deberán aprovisionarse de alimentos, utensilios, banderas, pancartas e instrumentos musicales, para participar de esta marcha.

Asimismo, denuncian que desde el Gobierno no se hace nada para dar curso a las autonomías indígenas y la aprobación de una ley marco que debe incluir las propuestas de los pueblos originarios.

Es por ello que la CIDOB y sus organizaciones regionales aprobaron en grande una propuesta propia de Ley Marco de Autonomías, la que será presentada a la Asamblea Legislativa Plurinacional, para su tratamiento y respectiva aprobación.

La movilización también convocó a diputados indígenas titulares y suplentes, para que se sumen a la movilización y participar de manera obligatoria en la séptima marcha de los pueblos indígenas del Chaco, el oriente y la amazonia. También se informó que en el trayecto se sumarán representantes de otros pueblos y regiones del país, vinculados con este proceso. tipnis-mai-2010.jpg

 resumen n°2:

Indígenas ratifican inicio de su marcha a La Paz      Por Er­bol - Periodista Invitado - 11/05/2010

Las once regionales que forman parte de la Confederación de Pueblos Indígenas de Bolivia (Cidob) comienzan a abastecerse de raciones secas, agua y carpas para la marcha indígena del 20 de mayo que partirá desde Riberalta rumbo a La Paz por autonomía y tierras.

El presidente de la Cidob, Adolfo Chávez, aseguró que la movilización será masiva, sin embargo, no pudo calcular el número de personas que participarán en la misma, que no sólo contará con el protagonismo de hombres, sino también de mujeres.

“Todo lo que llevaremos serán raciones secas. Cada organización está preparando y organizándose internamente, pero todos marcharán voluntariamente”, destacó.

Según el presidente de la Cpilap, José Ortiz, los representantes de los ocho pueblos del norte de La Paz, que aglutina su organización, partirán de Riberalta entre el 16 y 17 de este mes. “Muchos de nuestros hermanos son de escasos recursos, pero participaran”, aseguró el dirigente.

El presidente de la Cirabo, Raby Ortiz, dijo que la movilización no tiene marcha atrás, puesto que en cuatro oportunidades se envió al presidente Evo Morales cartas para las reuniones a las que no asistió.

 

resumen n°3:

Un millar de indígenas confirman su participación en marcha de la CIDOB

Riberalta, 12 Mayo (Erbol).- Indígenas de la Amazonía boliviana confirmaron su participación en la marcha convocada por la Confederación de Pueblos Indígenas de Bolivia (Cidob), que comenzará el jueves 20 de mayo en demanda de respeto a sus derechos.

El secretario de Tierra y Territorio de la Central Indígena de la Región Amazónica de Bolivia (Cirabo), Edgar Amutari, aseveró que hasta el momento se confirmó la participación de cerca a un millar de indígenas.

“Los Tacanas y los hermanos del Chaco se están reuniendo en estos días, para determinar su participación y el número de personas que movilizarán, pero ya han comprendido su presencia”, aseguró el dirigente a radio San Miguel de la Red Erbol.

Aclaró que la movilización se debe a la falta de respeto a los derechos de los pueblos de tierras altas y a la falta de consulta para la ejecución de proyectos hidrocarburíferos, que dañan el medio ambiente.

 "Al gobierno poco o nada le interesan los pueblos de tierras altas”.

 

resumen n°4

El derecho a la consulta se incluye en las demandas del sector indígena

Cobija, 12 May (Erbol).- El derecho a la consulta se suma a las demandas planteadas por los pueblos originarios del departamento de Pando para la marcha prevista para el 20 de este mes.

La reversión de las concesiones forestales, tierra y territorio, el cuestionamiento a la construcción de represas en Bolivia y la exploración de pozos petroleros en el norte amazónico forman parte de sus reinvindicaciones.

Lucio Ayala, presidente de la Central de Pueblos Originarios de la Amazonia de Pando, en entrevista con la red Erbol, manifestó que el derecho a la consulta se hará respetar, ya que está establecido en la Constitución Política del Estado, en el convenio 169 en la declaración de los pueblos indígenas.

Ayala dijo que se les tiene que consultar cualquier proyecto que afecte a su territorio. A su juicio este derecho debe ser aplicado en las hidroeléctricas, carreteras y la posible explotación de petróleo en el departamento de Pando.

Ayala, señaló que empresas como también el gobierno nacional tienen que consultar con los pueblos indígenas para poder desarrollar sus proyectos en aéreas indígenas.

resumen n°5

Mujeres indígenas ultiman detalles para participar de marcha de la CIDOB

Santa Cruz 13 May (Erbol).- La Confederación Nacional de Mujeres Indígenas de Bolivia (CNAMIB) se reúnen para planificar y preparar su participación en la marcha convocada por la Confederación de Pueblos Indígenas de Bolivia (CIDOB) para el próximo 20 de mayo, en defensa de sus autonomías y territorios.

Justa Cabrera, presidenta de la CNAMIB, indicó que ya se están aprovisionando de abrigo y comidas típicas, como ser chive, charque, pasoca y otras harinas, las mismas que son resistentes al tiempo y se pueden conservar por varias semanas o meses.

Además, indicó que será una marcha muy alegre, ya que cada pueblo llevará diferentes instrumentos musicales tradicionales para “quitarnos el estrés y el cansancio tanto en el día como en las noches” y vestirán sus trajes típicos.

resumen n°6

Indígena del TIPNIS se sumarán a la marcha por respeto a sus derechos

La Paz, 13 May (Erbol).-     Los pueblos del Territorio Indígena del Parque Nacional Isiboro Sécure (TIPNIS) se sumarán a la marcha nacional del jueves 20, que convocó la Confederación de Pueblos Indígenas de Bolivia (Cidob), en contra de la ejecución del proyecto carretero Villa Tunari-San Ignacio de Moxos, confirmó este jueves el presidente de esa organización, Adolfo Moye.

“Una de nuestra petición y por la cual también estamos apoyando y vamos a marchar con al Cidob, es que el proyecto carretero (Villa Tunari-San Ignacio de Moxos) no pase por nuestro territorio”, advirtió el dirigente.

Señaló que se sumarán a la marcha, que partirá desde Riberalta, departamento del Beni, en defensa de sus derechos, para lo cual las once regionales que aglutina la organización indígena, empiezan a abastecerse de raciones secas y otros productos.

Según el dirigente, mojeños, yuracarés y chimanes se verán afectados por el proyecto carretero que cuenta con el financiamiento de Brasil, porque ocasionará problemas medioambientales y sociales.

En el TIPNIS viven 64 comunidades, tres pueblos indígenas y entre 450 a 500 familias. Tiene una extensión de 1.091.000 hectáreas, fue titulado como TCO el 13 de junio de 2009 luego de 20 años de lucha de los pueblos originarios.

La carretera que construirá la empresa brasileña OAS tendrá una longitud de 306 kilómetros, estará dividida en tres tramos: Villa Tunari-Isinuta, Isinuta-Monte Grande de La Fe y Monte Grande la Fe-San Ignacio de Moxos. Tiene un costo de 415 millones de dólares, según un informe de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC).

resumen n°7

Indígenas critican proyectos de Evo 14/05/2010

La Confederación de Pueblos Indígenas de Bolivia (CIDOB) criticó al Gobierno por impulsar megaproyectos como la carretera Trans Vía Oceánica Villa Tunari-San Ignacio de Moxos, la hidroeléctrica Cachuela Esperanza, la Represa de El Bala, exploraciones sísmicas, perforaciones y trabajos petroleros en el norte de La Paz 

 Un comunicado de la CIDOB dice: “Estos megaproyectos se aprobaron y se pensaron sin el respeto y la consulta a los pueblos indígenas”. Según la misiva, los pueblos mosetén, leco, guaraní, weenhayek, tacana, yuracaré y chimán serán perjudicados por los programas de colonización.

Por eso piden al presidente Evo Morales que “entienda” que su reacción es por el impacto ambiental de la materialización de dichas obras que, en criterio de las autoridades, tienen el fin de llevar el desarrollo a esas regiones. “Esto es el reflejo —prosigue la nota— de la profunda indignación, porque se está vulnerando el derecho de los pueblos indígenas”.

Piden que sea el mismo Presidente quien se ponga a su lado “y que no defienda esos atropellos”.

Al respecto, el titular del Territorio Indígenas Parque Nacional Isiboro Sécure (TIPNIS), Adolfo Moye, dijo que muchos de estos proyectos pasan por el núcleo de las comunidades indígenas que son áreas protegidas y anunció una marcha a la sede del Gobierno.

 

  NB    En Ecuateur comme en Argentine, les Peuples Indigènes se mobilisent aussi actuellement pour faire respecter leurs droits.

  * Vous pouvez aussi relire sur ce blog (p26) les déclarations du représentant de l'ONU Denis Racicot sur le non respect des droits des peuples indigènes en Bolivie :  http://levantate.over-blog.com/article-bolivie-l-onu-constate-le-non-respect-des-droits-indigenes-en-cette-semaine-de-forum-latino-americain-sur-la-question-46963190.html

 

     

- "Aquí señor Presidente se están vulnerando los derechos de los indígenas, aquí señor Presidente se está vulnerando los derechos de nosotros, el pueblo, y esperamos que usted se ponga en nuestro lugar y que nos defienda de estos atropellos". 

La nueva Constitución no ha actuado como escudo protector frente a las compañías y personas que expolian las riquezas del norte amazónico y arruinan la forma de vida de sus pobladores originarios

Los pueblos originarios amazónicos representan 10 por ciento de los 10 millones de habitantes de Bolivia, donde más de la mitad de su población se declara indígena.


resumen n°8

Petite angoisse devant la fin de l'état de grâce? volonté de diviser pour regner? crainte de voir le discours écolo si applaudi à l'extérieur mis en face de ses contradictions?, toujours est-il que le gouvernement se bouge un peu pour essayer de courcircuiter la future "longue marche" et se lance dans une opération séduction auprès de certains dirigeants des Terres Basses...ministro-autonomias.jpg

          El ministro de Autonomías, Carlos Romero, reunido con la Cidob en Santa Cruz el 14 de mayo - El Deber Agencia

Una comisión, encabezada por Carlos Romero y Nemecia Achacollo, ministros de Autonomía y Desarrollo Rural y Tierras, respectivamente, llegó a la sede de la Cidob. Se re úne en Santa Cruz con la dirigencia nacional de la Confederación de Pueblos Indígenas de Bolivia, Oriente, Chaco y Amazonia (Cidob),con el fin de atender sus demandas de tierra y territorio, a fin de evitar la marcha definida para el 20 de mayo de Riberalta a La Paz.

( La Asamblea del Pueblo Guaraní (APG) denunció que el gobierno logró alinear a la Confederación de Pueblos Indígenas de Bolivia a sus intereses.

El capitán general de la APG, Celso Padilla, dijo que en los últimos cuatro años la entidad que agrupa a los pueblos indígenas de tierras bajas casi siempre se alineó al Movimiento Al Socialismo (MAS) y, cuando no lo hizo, se la acusó de estar vinculada a la derecha.

 


Repost 0
Published by DOCLINE - dans Peuples Indigènes
commenter cet article
14 mai 2010 5 14 /05 /mai /2010 05:49


Vous pouvez lire et voir les photos de dauphins roses sur ce blog en cliquant à droite dans les "pages" "mes animaux" =

http://levantate.over-blog.com/pages/DAUPHINS_deau_douce_delfines_rosados-3082250.html

 

  delfin-rosado-cabeza.jpg

Hay plan de conservación de única especie de delfín de agua dulce

Shirley Pizarro Dávalos
 
El investigador colombiano Fernando Trujillo, perteneciente a la Fundación Amacha, realizó el lanzamiento de la estrategia sudamericana para conservar los delfines de agua dulce del río en toda la Amazonia y la Orinoquía, en el marco del IX Congreso internacional sobre manejo de fauna silvestre en la amazonia y América Latina, que se desarrolla en la Fexpocruz desde el martes, donde participan doce países que tienen propuestas de conservación de la biodiversidad.


Trujillo dijo que desde hace tiempo atrás viene impulsando el proceso del plan de acción para conservar el Inea Bolivienses, nombre científico dado al ‘bufeo’ en Bolivia.
Según el investigador, las exploraciones realizadas en la zona demostraron que esta especie está amenazada por la acción humana y se requiere de acciones inmediatas para garantizar que sobrevivan en la zona.


“Bolivia tiene una especie única de delfín de agua dulce, Inea Bolivienses, éste es puro patrimonio boliviano que no está en ningún país de Latinoamérica, todos los científicos estamos de acuerdo que hay que darle atención y protegerlo como prioridad ya que esta especie se aisló geográficamente de las otras en el Amazonas hace millones de años y la ciencia recibe con beneplácito que es una especie nueva”, aseguró el científico.


La investigacion reveló también que hay un buen número de delfines de agua dulce en el territorio, pero se trata de una especie endémica por lo que la amenaza es latente, de manera que se necesita adoptar medidas de manejo y distribución de la especie con relación a la planificación de represas.
“Según el reporte que se tiene las densidades están en buenas condiciones pero al ser una especie endémica es más frágil que la del Amazonas, es así que cualquier actividad humana que afecte los ecosistemas del Memoré y el Iténez.


La construcción de represas podría afectar la alimentación de esta especie, en relación a la distribución de los peces.
Otro riesgo es aislar a los delfines en una sola cuenca o hacer trasbases que hagan que especies brasileñas entre a Bolivia.
La tercera amenaza son las pescaderías ya que al incrementarse el comercio, se sabe que se usa al delfín como carnada para capturar ciertas especies de peces. “Este es un trabajo que deberán realizar los científicos bolivianos”, afirmó.


Este plan de acción está encabezado por el Ministerio de Medio Ambiente y Aguas además de una serie de instituciones que ya comprometieron financiamiento .
Este proyecto tiene un costo de alrededor de los 50 mil dólares, que necesitarán para iniciar a consolidar información importante.
Las instituciones que manifetaron su participacion es WWF, Viva, el Museo Noel Kemp Mercado y el Gobierno boliviano.

Sobre el IX congreso sobre manejo de fauna silvestre en la amazonia y américa latina

En el IX Congreso internacional sobre manejo de fauna silvestre en la Amazonia y América Latina participan 12 países, mas de 400 participantes.
El objetivo es reunir a nivel de la región a las personas que trabajan con experiencias de manejo, ya sea a nivel comunitario o comercial a través de la región y difundir esas experiencias para no duplicar esfuerzos.
El emblemas del congreso es el delfín del río una especie catalogada como una especie cuya mayor área de distribución está en Bolivia, su nuevo nombre científico es Inie Bolivienses. Más conocidos como “Bufeos”

El mayor especialista del estudio de delfines de río es el colombiano, Fernando Trujillo, quien presentó un plan de acción para conservar a la única especie en Latinoamérica, por ello es necesario tener los cuidados necesarios para mantenerlo.
La gente que participa son gente universitaria de ONG, instituciones del estado, biólogos, Director General de Biodiversidad Omar Rocha que da hoy una conferencia magistral.

 

delfin-saltando-con-marco-de-color.jpg

Repost 0
Published by DOCLINE - dans animaux du monde
commenter cet article
13 mai 2010 4 13 /05 /mai /2010 00:07

planta-procesadora-citricos.jpg

 

Finalement, il y aura 2 usines de traitement d'agrumes !

 

(Cf les articles précédents)


"Morales-Salomon" a tranché mardi soir, la municipalité de Caravani aura bien son usine à citron, Alto Beni aussi, un peu plus tard ...

discussion-avec-caranavistes.jpg

Il suffisait d'y penser, quoi.

Trop tard pour les deux jeunes hélas.

 

 

"Por decisión del Presidente del Estado Plurinacional, se ha establecido la construcción de dos plantas procesadora de cítricos, una en Caranavi y la otra en la región de Alto Beni", informó el vocero a la conclusión del encuentro.discussion-avec-caranavistes-representants.jpg

Les dirigeant caravéniens ont aussi obtenu l'assurance d'une enquète nationale et internationale sur les responsabilités des uns et des autres.

Ils n'ont pas obtenu on pouvait s'en douter la démission du ministre Sacha Llorenti.

Ils auront du mal à faire admettre cela à leur base...

Los resultados dejaron disconformes a las bases caranaveñas: “Seguimos en estado de emergencia”

 

Concernant les pertes économiques occasionnées aus uns et aux autres par ce long blocage des routes, le sujet n'a même pas été évoqué

Repost 0
Published by DOCLINE
commenter cet article
10 mai 2010 1 10 /05 /mai /2010 19:17

...

                                                                                       Suite de l'article précédent, hélas.


marchistas del alto beni

les-anti-blocage.jpgmarcha-contra-caranavi-el-10-de-mayo.jpg____________________________________________

 

A Caranavi, le blocus des routes tourne au drame


Heureusement pour tout le monde, les "anti-caranavéniens" qui marchaient pour s'affronter aux bloqueurs de route se sont arreté en apprenant le début de l'intervention policière.

----------------------------

Tout s'est donc passé entre la police et les habitants de Caranavi après 12 ou 13 jours de blocage des routes.

• Los cooperativistas y pobladores de Tipuani y Guanay, que se dirigían a Caranavi para desbloquear la vía, se detuvieron en un mercado campesino, punto distante a unos 50 kilómetros de Caranavi, pues el Gobierno les comunicó que la situación se resolvería hasta la tarde.
• Otro grupo de colonizadores de Palos Blancos, supuestamente dirigido por Luis Surco, hermano del senador Fidel Surco, alcanzó a ubicarse cerca del bloqueo en el camino hacia la colonia de Carrasco, por el noreste.charge-de-police.jpg


Vendredi les forces de l'ordre ont donc violemment débloqué  les barrages qui paralysaient tout accès à l'amazonie par le nord de La Paz

deblocage.jpg

Un déblocage qui a pris du temps vus tous les obstacles qui encombraient les issues.

Quand les forces de l'ordre approchaient de la ville les cloches de la cathédrale locale ont appelé tous  les habitants à se joindre à la résistance des bloqueurs.

Les policiers avaient pas mal de bléssés.

Dans les rues de Caranavi la situation a dégénéré.

 

Un premier jeune de Caranavi a été mortellement touché

Mario Hernani Jiménez (19), estudiante del Instituto Superior Técnico Agropecuario de Caranavi (Isteac), perdió la vida.

 

Samedi les habitants ont tenté de reformé les barrages, et un second gamin est tombé.

Cerca de las 10 de la mañana,  los Policías ingresaron a la ciudad de Caranavi por el sector Puente Nuevo donde centenares de vecinos "alterados por la primera víctima fatal" los aguardaban para hacerles frente. Los efectivos del orden han gasificado el área urbana, en ese momento los jóvenes del Instituto Superior Técnico Agropecuario de Caranavi (Isteac) resistieron a los Policías y, como resultado de esta pelea, surgió una segunda víctima. velorio-en-la-plaza-de-caranavi.jpg

 

 

Ce deuxième jeune homme tué sur le coup (le premier est mort après un jour et demi d'hôpital) a droit à une veillée funèbre sur la grande place...

 

 

 

détenus menés à la pazBien Sûr, des dizaines de paysans ont été arretés, certains qui avaient eu la mauvaise idée de venir faire les curieux trop près des barrages, d'autres qui avaient effectivement de la dynamite dans les poches

  arrestations à caranaviarrestations caranavi

  Des dirigeants seraient en fuite vers le Pérou

EFE. La Paz. El dirigente campesino boliviano Luis Acho Chambilla, dirigente de una protesta contra el presidente Evo Morales que ha causado dos muertes en una carretera de La Paz a la Amazonía, huyó del país y busca refugio político en Perú, informó hoy el ministro de Gobierno (Interior), Sacha Llorenti.

Le recteur de l'Ecole Normale est destitué par son ministre

El viceministro de Educación Superior, Diego Pari, informó hoy, que el Ministerio de Educación destituyó al rector de la Escuela Normal de Caranavi por incitar a la violencia y obligar a los estudiantes a participar en el bloqueo de la carretera al norte de La Paz, que obligó a la policía a abrir la ruta después de 12 días, y anunció una investigación minuciosa.

 

Muchos pobladores se negaron a dialogar y manifestaron que después de las muertes, de Mario Hernani y David Callizaya, no hay nada que hablar con el Gobierno y señalaron a las dos principales autoridades del Ministerio de Gobierno como responsables por los decesos.

Los pobladores quemaron banderas y afiches del MAS y del electo gobernador de La Paz, César Cocarico. Calificaron al Gobierno como ‘mentiroso’ y dijeron que luego de las muertes la relación no puede ser la misma.  (Morales tuvo el 97% de la votación en las elecciones presidenciales.)

 

 

Le ministre Sacha Llorenti a justifié l'action policière en expliquant qu'il fallait éviter l'affrontement entre les marcheurs anti blocus et les bloqueurs de route.

Il n'a pas tort.

Elle n'a pas tort non plus:  La Présidente des droits de l'homme en Bolivie va en appeler à l'ONU pour qu'il y ait enquète et surtout que l'on détermine pourquoi le gouvernement n'a pas réagi plus tôt -"préventivement"- dans cette querelle dont je rappelle que le point de départ était le choix de l'implantation d'une usine de jus de fruit, pour laquelle deux municipalités se disputaient ...

 

Les transporteurs ne sont toujours pas rassurés par la situation tendue qui continue de regner, ils hésitent à reprendre le trafic normal vers les Yungas et le Béni.

La "Fédération Agraire Provinciales de Colonisateurs de Caranavi" pose comme condition à toute discussion la libération des paysans arrêtés ce week-end.

Et bien sûr, si l'usine attendue ne se fait pas chez eux, ils rebloqueront...


entierro-caranavi.jpg


Repost 0
Published by DOCLINE
commenter cet article
7 mai 2010 5 07 /05 /mai /2010 18:52


Le point de départ du conflit: Une promesse du gouvernement d'implanter une usine de conditionnement d'agrumes au nord de La Paz.

Le lieu exact n'a pas été précisé.

La petite ville de Caranavi compte sur cette création d'entreprise.

caranavi-vista-general-grande.jpg

Mais le bruit court soudain que l'usine de production de jus de fruits serait peut être installée plus loin, dans une zone où il y a réellement une abondante production d'agrumes, Palos Blancos par exemple.

premieres-manifs-dans-caranavi.jpg

Ni une ni deux, les habitants de Caranavi décident de couper la route pour faire pression et obtenir le marché "promis"  (c'était le 26 avril)

mapa-de-caravani-a-palos-blancos-copie-1.jpg

 AÏe, c'est la seule route qui relie le nord Beni et le nord du département de La Paz  à la ville de La Paz, si on ne passe pas par Caranavi il faut compter au moins 22 heures pour effectuer 300 kilomètre

palos-blanco-vista-aerea-copie-1.jpg

Los pobladores de Caranavi y Palos Blancos (Alto Beni) se encuentran enfrentados desde la semana pasada por la decisión del Ejecutivo de construir una planta de cítricos en la región de Alto Beni y no en Caranavi.


caravana-de-camiones.jpg


Dans le haut Béni, les camions n'arrivent plus   Plus de marchandise, plus d'essence

 

" - Caranavi está en pie de guerra.

Tras un ampliado de dirigentes se radicalizaron las medidas de presión contra el Gobierno, al que exigen hace una semana la instalación de una planta de cítricos."

Un grupo de personas destrozó la oficina de Tur Bus Totaí en la localidad, propiedad del senador oficialista Fidel Surco, y se anuncian más tomas de propiedades privadas.

Los bloqueos y piquetes de huelga aumentaron.

Existe la amenaza de cortar la provisión de electricidad a Alto Beni.

Les députés qui avaient suggéré qu'il serait plus judicieux d'installer l'usine à Palos Santo par exemple se voient menacés d'expulsion et de confiscation de leurs terres par leurs électeurs. (Surtout celui qui avait eu la "malveillance" de préciser à Morales que Caranavi ne produit pas de mandarines...)

“Estamos molestos con Fidel Surco y vamos a tomar sus tierras, además de expulsarlo de la región, esa es la decisión si es que el Gobierno no da una solución al conflicto."

Les bloqueurs de route eux mêmes se retrouvent sans approvisionnement!con-paciencia.jpg

“No están saliendo ni entrando movilidades, todo está totalmente paralizado, ya no hay comida, todo se está acabando, pero las bases han dicho que sigamos hasta las últimas consecuencias, por lo tanto como dirigentes haremos prevalecer las decisiones de nuestras bases”.

Enfin, il y a tout de même des fruits dans les camions...

La fruta de procedencia del sector, que está destinada para la ciudad, empieza a podrirse, ocasionando grandes pérdidas a los productores de la región.debut-blocages.jpg

 

 

 

 

Les gens n'en peuvent plus

“En estos momentos está lloviendo en Caranavi y así estamos en los bloqueos con los pasajeros que están sufriendo, es una cosa que no se puede soportar, quisiera que el Gobierno nos escuche porque incluso en los pueblos ya no hay para comer, está escaseando el gas, la gasolina”, relató  uno de los transportistas afectados por el bloqueo. "En ce moment il pleut à Caranavi et on est coincés là dans ces barrages avec les passagers qui souffrent...Je voudrais que le gouvernement nous écoute car même dans les villages il n'y a plus rien à manger, le gazet l'essence se font rares..."

 

(NB- Les touristes qui font un séjour à Rurrenabaque en cette période doivent prendre l'avion s'ils veulent rentrer...)

- Le 3 Mai, Suite à une décision en  assemblée générale, des habitants de Palos Blanco  brûlent les quiosques des vendeurs de Caranavi en représailles

Pobladores de Palos Blancos, ayer luego de un cabildo, incendiaron las tarimas de los comerciantes de Caranavi, en represalia a las acciones asumidas por los colonos de Caravani

Et les "rivaux" décident aussi de céer un "groupe de choc" pour lever le blocus par la force

>> Même pas peur!, les grèvistes de caranavi : Harán frente a un eventual ataque de pobladores de Palos Blancos y Alto Beni. “No tenemos miedo y hay más gente que se está sumando a la protesta”.

-Les caranavéniens se rendent à La Paz, mais aucune solution ne leur est proposée par le gouvernementpobladores-de-caranavi.jpg

- Le 4 Mai, le gouvernement a  réaffirmé qu'il n'interviendrait pas dans ces querelles internes entre communes:

El viceministro de Gobierno, Gustavo Torrico pidió a los pobladores de Caranavi, que llevan diez días de bloqueo, levantar las medidas para iniciar de inmediato el diálogo y les aseguró que lo que hagan no les obligará a levantar la interrupción caminera con violencia, por lo que les solicito recapacitar y dialogar sin presiones.

> - Le lendemain, les transporteurs menacent d'encercler La Paz pour obliger le gouvernement à réagir et à libérer le passage

>> - un piquet de grévistes de la faim se met en place pour soutenir les revendications des bloqueurs à Caranavi

 > Al menos cien personas entre colonizadores, gremiales, juntas vecinales, institutos y empresas de servicios instalaron un piquete de huelga de hambre en apoyo al reclamo de Caranavi. greve-de-la-faim.jpg

  La dirigencia de Caravani exige que el Gobierno dé respuesta a cuatro puntos antes de levantar la extrema medida: “se ha planteado la instalación de la fábrica procesadora de cítricos dentro el municipio de Caranavi.  Adicionalmente,  se pide también el asfaltado de la carretera Caranavi-Rurrenabaque, además de proyectos de agua potable en la ciudad y una universidad”.  

  manif-transporteurs-yungueros.jpg

manif-transporteurs.jpg- Le 6 mai, les transporteurs vers les Yungas, soutenus par toutes las marchandes de fruits de La Paz, manifestent dans la capitale contre les manifestants de Caranavi et leur blocage de la région

Asimismo, comerciantes que se dedican a la venta de frutas en los diferentes mercados de la urbe, hicieron escuchar su protesta y se sumaron a la caminata de los transportistas que sacaron sus motorizados e impidieron el paso normal de la ciudadanía.

-6 Mai: les bloqueurs de Caranavi persisitent:

On ne passe pas par les petites routes  meme-les-petites-routes-sont-bloquees.jpg, non plus par les chemins     (En fait il y a 12 passages possibles completement bloqués)meme-les-chemins-sont-bloques.jpg

  Je note un lien pour ceux qui veulent voir ce que ça donne sur la télé bolivienne = http://www.ernestojustiniano.org/2010/04/pobladores-de-caranavi-radicalizan-bloqueo-y-convocan-a-un-cabildo/

Los mineros cooperativistas, la Mancomunidad de Municipios del Norte Paceño Tropical y los comunarios de Alto Beni exigen a Caranavi levantar el bloqueo que sostiene desde el lunes 26.


Ce blocus aurait déjà provoqué indirectement le décès d'au moins deux personnes car les ambulances aussi sont interdites de passage

  Il n'y a pas que les routiers et les marchands de fruits qui se retrouvent privés de travail:

*200 coopératives de chercheurs d'or sont en chômage technique faute de carburant pour leurs machines qui doivent draguer en continu les rivières où ils opèrent

*Les mineurs se tiennet prêts à marcher vers les points de blocus, armés et avec leurs provisions de dynamite

*Plusieurs centaines de marcheurs se dirigent actuellement vers La Paz par des chemins détournés pour éviter les affrontements avec les bloqueurs de Caranavi

*Les routiers ont choppé un négociateur de Caranavi et le gardent actuellement en otage


  -7 mai le matin, intervention policière pour débloquer au moins partiellement certains barrages et libérer les 5OO camions en carafe depuis 12 joursintervention-policiere1.jpgintervention-policiere2.jpgintervention-policiere3.jpg

-7 mai; Les jeunes de Caravani attaquent le poste de police; au moins 1 mort et 9 bléssés (dont le commandant départemental).

Ils détruisent aussi la maison d'un député du MASintervention-policiere4.jpgaffrontement-caranavi.jpg

. . .


Repost 0
7 mai 2010 5 07 /05 /mai /2010 18:49

 

              La ABC escucha al TIPNIS y decide consultar antes de ejecutar Villa Tunari-San Ignacio

FLASH Informativo:      Indígena     La Paz, 6 May (Erbol).

Respetará las normas medioambientales

 

L'entreprise Bolivienne d'Administration des routes s'engage à respecter -lors de l'exécution de la route Villa Tunari-San Ignacio de Moxos- les obligations environnementales ainsi que le droit des peuples d'origine vivant dans le Territoire Indigène-Parc National  Isiboro Sécouré (TIPNIS) à être consultés.

La Administradora Boliviana de Carreteras (ABT), se compromete a respetar en la ejecución de la carretera Villa Tunari-San Ignacio de Moxos, las normas medioambientales y el derecho a la consulta a los pueblos originarios asentados en el Territorio Indígena Parque Nacional Isiboro Sécure (TIPNIS).

El secretario general de la ABC, Antonio Mullisaca, dijo este jueves en una conferencia de prensa, que la Administradora Boliviana de Carreteras quiere expresar su compromiso de protección del medio ambiente y la consulta a las comunidades indígenas originarias.

En ese sentido en el proyecto Villa Tunari-San Ignacio de Moxos, en el marco de lo que se determinó en la Conferencia del Cambio Climático, como en todos nuestros proyectos, realizaremos el cumplimiento de todas las medidas ambientales así también la consultas con los lugareños. A fin de mes vamos a continuar con el acercamiento con el TIPNIS”.

 

Mullisaca, dijo que ya se realizó la consulta en el tramo Villa Tunari-Ishinuta, proyecto que ya cuenta con la ficha ambiental y están en proceso para la licencia ambiental. Una igual situación registra el tramo tres comprendido entre de Monte Grande de la Fe a San Ignacio. El problema radica en el tramo dos que comprende Ishinuta-Monte Grande de la Fe.

santa-rosa-de-isiboro.jpg

Territorio Indígena Parque Nacional Isiboro Sécure, compuesto por mojeños, chimanes y yuracares, demandó el 30 de abril respeto a la consulta. ninos-yuracare-de-sanandita-tipnis.jpg

Adicionalmente, un grupo de 60 instituciones privadas pidieron el 2 de mayo al gobierno paralizar el inicio de la construcción de la carretera Villa Tunari – San Ignacio de Moxos porque no se hizo un estudio de evaluación del impacto ambiental técnicamente sustentado y una consulta pública a los pueblos indígenas de la región, por cuyo territorio está proyectado que atraviese la nueva infraestructura caminera. Este jueves, la Administradora Boliviana de Carreteras respondió afirmativamente.

LA CARRETERA

El proyecto carretero, que unirá a los departamentos de Cochabamba y Beni, tiene una longitud de 306 kilómetros, se invertirá 415 millones de dólares y concluirá en cuatro años.

Según la ABC la prioridad de la carretera Villa Tunari-San Ignacio de Moxos data del año 1826 durante el gobierno del Mariscal Sucre, en 1984 durante la presidencia de Hernán Siles Zuazo hubo un intento de retomar el proyecto. El proyecto es reasumido por el presidente

 

Por Redacción Central - Los Tiempos - 7/05/2010

Después de que las comunidades indígenas del Parque Isiboro Sécure y 61 instituciones pidieran la paralización de las obras de construcción de la carretera Villa Tunari-San Ignacio de Moxos, ayer la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) informó que los trabajos para iniciar esta vía no comenzarán hasta que el proyecto cuente con la licencia ambiental correspondiente en todos sus tramos.

La subcentral del Territorio Indígena del Parque Nacional Isiboro Sécure (Tipnis) pidió que incluya dentro un plan de desarrollo a todas las comunidades que viven en la región.

 

La ABC admitió que el proyecto no cuenta con diseño final, debido a que este se encuentra en plena elaboración para los tramos uno y tres, mientras que en el tramo dos, donde se ubica el parque Isiboro Sécure, todavía no se comenzó la elaboración del estudio técnico, social y económico, debido a la determinación de llevar adelante las consultas públicas que se hacen en absolutamente todos los proyectos de construcción que se realizan.

 

Un día antes del anuncio de la ABC, el presidente de la Subcentral Tipnis, Adolfo Moye Rosendy, dijo que “se ha exigido al gobierno que presente un plan viable para evitar que la construcción de la carretera atraviese una de las áreas de conservación estratégica”.

Según informó el dirigente indígena, con la construcción de esta carretera se pone en riesgo un territorio histórico que marcó un hito en la lucha de los pueblos indígenas “a partir de la Marcha de 1990 y las siguientes movilizaciones que impulsaron la formación de la Asamblea Constituyente”.

El dirigente indígena explicó que, paralelamente a la elaboración de una propuesta gubernamental, se realizará una consulta a todos los comunarios del Tipnis, para elaborar una propuesta alternativa de desarrollo de los pueblos indígenas de esta región.

“Deben tomar en cuenta que la existencia de los pueblos  depende de la existencia de los territorios ancestrales....” dijo.tipnis-chapare.jpg

 

Eh, si vous avez lu les articles précédents et que vous remarquez les dates annoncées pour des "consultations préalables", vous serez d'accord pour dire qu'il y a des gens qui marchent sur la tête parmi les dirigeants boliviens....
Según informaron en la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), las consultas públicas comenzarán a realizarse a partir de la segunda semana de mayo y se extenderán hasta la última semana del mes, con la participación del Tipnis, el Sernap, la ABC y la empresa constructora OAS según cronograma establecido.

La segunda etapa de las consultas se desarrollará desde la segunda quincena del mes de junio hasta la primera quincena de julio y consistirá en talleres con los actores sociales del tramo II y la ABC.
La tercera etapa de las consultas se llevará a cabo desde la última semana de octubre hasta la segunda quincena de noviembre.

Al igual que en la anterior consulta, se conformarán talleres coordinados por la ABC, que contarán con la participación de los actores sociales involucrados

Repost 0
2 mai 2010 7 02 /05 /mai /2010 16:16

 

 

 

 

carretera-actual.jpg

 

 

 

 

 

Voici la route actuelle qui va de Villa Tunari à Eterazama (27kms au nord-ouest)

 

puente-eterazama.jpg

evo y lulla en VT

 

Puis la route devient une simple plate-forme de terre jusqu'à Isinuta/PuertoPanino, suivie d'un simple sentier dans la forêt du Parc.          En septiembre del 2006 mediante ley se declara de prioridad nacional y departamental la elaboración de estudios yconstrucción de la carretera Villa Tunari – San Ignacio de Moxos.

 

Eté 2009 = signature d’un contrat « clé en main » pour la construction de la route

 

Les cocaleros de la zone rurale de Villa Tunari sont vraiment enchantés du projet et souhaitent la bienvenue à Lulla

   ecolo-s-enchaine-en-protestaion-contre-la-route.jpg

* Depuis le début des voix isolée se sont élevées contre l'atteinte à la nature et au mode de vie des indigènes de la forêt car le tracé prévoit de traverser la zone protégée du TIPNIS

 

- Dès septembre 2009 les indigènes de la forêt protestent:

“Con carretera va a ser más avasallado el Tipnis, cuando ahora sin carretera estamos siendo avasallados fuertemente, cómo será con carretera”.“Con la ruta asfaltada los cocaleros podrán entrar y salir del lugar con más facilidad y en mayor cantidad”

(à propos du parc Isiboro-Sécouré TIPNIS, vous pouvez consulter de nombreux articles précédents sur ce blog)

- Automne 2009 = interrogations sur la clarté du marché                                                                       

Fobomade cuestiona la falta de independencia en los estudios de diseño de la ruta ya que son hechos por una compañía, Connal, contratada por la misma OAS. Connal supervisa a la brasileña en otra obra, dice. Molina indica que esto muestra “los estrechos vínculos entre empresas responsables de la realización de costosos diseños y supervisión de calidad con las empresas a cargo de la construcción y los responsables en las esferas estatales de los procesos de adjudicación y licitación”.

Automne 2009

= mise en garde des ingénieurs boliviens :                                                                          

La Sociedad de Ingenieros de Bolivia, filial Cochabamba, lamenta que la Cámara de Senadores no haya tomado en cuenta las observaciones técnicas hechas oportunamente al contrato de construcción de la carretera Villa Tunari-San Ignacio de Moxos y responsabilizó a la ABC de cualquier daño económico que puediera emerger en contra del Estado.
“No son observaciones de forma, sino de fondo las que hicimos a la adjudicación del proyecto. De todas formas, será el futuro que nos diga quién tuvo razón respecto a una fortuna de dinero mal invertido”, sostuvo José Méndez, ex presidente de la SIB-Cochabamba a tiempo de demandar de la ABC un seguimiento permanente al proyecto para que el financiamiento aprobado sea bien utilizado.
En su criterio, el contrato debía haberse modificado incluyendo la obligación de OAS en el mantenimiento periódico de la carretera por cinco años y la provisión de asfalto, así como la ampliación del tramo hasta el río Mamoré (60 kilómetros). oso jucumari                        

   Respecto al trazo final de la carretera, explicó que el mismo debe bordear el territorio del Parque Isiboro Sécure, para garantizar la conservación de la flora, fauna y medio ambiente.

 


 

LES TRAVAUX ONT COMMENCE EN TOUTE ILLEGALITE DEPUIS NOVEMBRE  >

Entre noviembre del año pasado y la semana que concluye, las obras civiles del principal campamento de operaciones que la empresa brasileña OAS construye en la localidad de Isinuta, con el propósito de iniciar la construcción de la carretera Villa Tunari-San Ignacio de Moxos, registran un avance del 65 por ciento, según constató Los Tiempos en una inspección reciente a la zona.isinuta-campamento.jpg

Début 2010 = plainte des caciques

Los caciques de los pueblos asentados en el Parque Nacional Isiboro Sécure, por donde pasará la ruta, denunciaron al Focomade que nadie los ha buscado para informarles sobre el proyecto y que ellos han pedido datos sin recibir aún respuesta.

Mars 2010 = les députés valident le contrat malgré les surcoûts et les irrégularités

La oposición había denunciado a través de la diputada de Cochabamba, Norma Pierola de Convergencia que existen irregularidades en el proyecto carretero que ya fueron detectadas por el pasado Senado quien emitió una declaración camaral para que se realice una auditoría.
El crédito establece un total de 332 millones de dólares y dará inicio a un proyecto que finalmente costará 415 millones de dólares, el cual será ejecutado por la empresa OAS del Brasil.

Avril 2010 = Signature de 60 institutions pour demander l’arrêt des travaux

60 instituciones piden detener el camino Villa Tunari - San Ignacio de Moxos

Por Anf - Agencia - 30/04/2010

Unas sesenta instituciones, mediante una resolución, observan el inicio de la construcción del camino Villa Tunari - San Ignacio de Moxos, porque carece de la necesaria consulta pública y estudio de evaluación de impacto ambiental.

 La preocupación radica en que aún no se ha demostrado que el proyecto respeta las leyes vigentes y, fundamentalmente, la propia Constitución Política del Estado y estaría poniendo en riesgo los bosques, caudales hídricos en cuenca del río Mamoré, un desarrollo integral y sustentable del país, acorde con el vivir bien y los consensos alcanzados en la Conferencia Mundial de los Pueblos sobre Cambio Climático y Derechos de la Madre Tierra y, en este contexto, nos adherimos al anhelo de inclusión social y económica de las naciones originarias y las regiones tradicionalmente marginadas, cuya consecución está estrechamente relacionada con la construcción de caminos que permitan la conexión entre los diferentes departamentos de Bolivia.

 Se observa la falta de información y realización de la consulta pública, que contraviene la Constitución Política del Estado en sus Art. 30, numeral 10, 15 y 17, y el Art. 343 y 345, relativos al derecho de la población a la consulta previa e informada sobre decisiones que pudieran afectar a la calidad del medio ambiente y los Art. 25, 26 y 93 de la Ley del Medio Ambiente.

 La suscripción de un contrato "llave en mano" que ya definió el largo del camino y que, por cuestiones presupuestarias, no permitiría alternativas que tomen en cuenta la elevada fragilidad de la zona, impidiendo contar con un diseño final de la obra, que sea resultado de un estudio estratégico participativo e integrado, que incluya la evaluación de otras opciones de vinculación interdepartamental.

 Además de contemplar impactos directos, indirectos, sinérgicos y de escenarios futuros, culturales, socioambientales y ecológicos, así como un plan de fiscalización para el proceso de implementación del conjunto de medidas de prevención y mitigación que resulten del EIA de categoría uno o de carácter estratégico.

 

 

 Las organizaciones firmantes son: ABDES, ACT, ASE, Asociación Boliviana de Conservación, Asociación Civil Armonía, CARITAS - Oruro, CCC Chasqui, CDS Molle, CEADESC, CEDEFOA, CEEDI, CENDA, Central de Cooperativas Pesqueras Lago Uru Uru, CEPA, CERDET, CETHA Emborozú, CIDDEBENI, CIEC, CIMAR, CMIB, CONAMAQ, CORIDUP, CPIB, CPILAP, ECOMA, FIDES, Fundación AGRECOL Andes, Fundación Bosque para la Vida, Fundación CEDESOL,   Además de la Fundacion EMEGECE-PIAP, Fundación Noel Kempff Mercado, Fundacion para la Ciencia y Desarrollo Sostenible del Beni, Fundacion SUYANA, Habitat para la Humanidad Bolivia, HERENCIA, Instituto de Ecología, IYA, LIDEMA, MAN-B, MHNNKM, PAAC, PASOCAP, Pastoral Indígena del Beni, Plataforma Ambiental en Defensa del Agua y la Vida, PRODENA, PROMETA, Puente Entre Culturas PEC, QHANA, Red NAVA, ROACH, Runawasi, SEMTA, SOBE, SOPE, Subcentral TIPNIS, TROPICO, UTRAMA, VIVE.

 

fauna cerca de san ignacio de moxos

_____________________________

 2 mai 2010 : Le maire de Eterazama -municipalité-pro-grande-route- s'affole:

L'entreprise brésilienne extrait ses matériaux de fondation de n'importe quel ruisseau....!

Ces villages situés en zone hautement inondables souffrent de plus en plus chaque année depuis que la végétation ne retient plus les berges de leurs cours d'eaude-la-inundacion.jpg 

>> GROS DEGATS A PREVOIR DONC   !!


Después de confrontar un primer incidente con la empresa brasileña OAS, que cerró el principal botadero de basura del municipio en la intención de habilitar un camino para la extracción de agregados del río del mismo nombre, el Municipio de Eterazama inició gestiones para suscribir un convenio de extracción de agregados en el río del mismo nombre.

“Los técnicos de OAS están sacando agregados de todas partes. No saben que hay pequeños afluentes que al retirar sus agregados pueden provocar inundaciones en sembradíos e incluso algunas viviendas”!



Repost 0
29 avril 2010 4 29 /04 /avril /2010 03:21

  Les indigènes du TIPNIS devront-ils défendre leurs droits en prenant le sentier de la guerre ?Elisa Esso Seribó y Abel Laura, de los yuquis, y Juan Carl

 

J'ai souvent parlé du Parc TIPNIS Isiboro-Secure dans ce blog >
Page 10 = 3 articles sur la « guerrilla » livrée par les seuls occupants légitimes du TIPNIS en septembre
2009 pour essayer de déloger des colons-cocaleros qui s’étaient illégalement implanté dans la réserve protégée (Et qui avait fait au moins 1 mort)  
Les suites de ce conflit font l’objet d’articles :2 à la page 11,  1 en page 13,  1 p 14  
Page 14 =  1 article qui tente d’expliquer toutes les caractéristiques de ce parc (humaines,                                             administratives, économiques) ;  
Dans un article de la page 15 sur les routes sont évoquées les menaces qui pèsent sur ce parc ;                                    Un article consacré à cette route p 24 et p 27 et un autre juste au dessus de celui-ci p 29

______________________________________________________________________________________________

 

    En réalité, les meilleurs sites pour voyager en images dans le Parc National

Isiboro-Secure sont ceux des pêcheurs à la ligne!!

Je copie un lien de youtube, spécial, mais pas mal.

 

 

  Por Redacción Central - Los Tiempos - 28/04/2010

Des indigènes du « Territoire Indigène du Parc National isiboro Sécouré » (TIPNIS) ont prévenu qu’ils empêcheront « à coups de bâton, de machette et de pierres » la présence de machines et de baraquements d’ouvriers de l’entreprise brésilienne 0AS car ils considèrent que la construction de la route vers le département du Béni affectera la paix, la tranquillité et l’harmonie avec la nature pour environ  2 500 familles yuracarés, 2 700 chimanes et plus de 4 000 familles mojeñas.

Indígenas del Territorio Indígena del Parque Nacional Isiboro Sécure (Tipnis) advirtieron que evitarán    con “palos, machetes y piedras”   la presencia de máquinas y campamentos de obreros de la brasileña  OAS porque consideran que la construcción de la carretera a Beni afectará la paz, tranquilidad y armonía  con la naturaleza de aproximadamente 2.500 familias yuracarés, 2.700 chimanes y más de 4 mil mojeñas.

Marcelino Cuéllar et Ignacia Vilche Matene, représentants des communautés, ont indiqué que les 9 000 familles des   etnies mentionnées vivant dans le TIPNIS « n’ont jamais été consultées sur le bien fondé  ou pas de la construction d’une route qui traverse tout leur territoire naturel.

              Marcelino Cuéllar e Ignacia Vilche Matene, representantes de las comunidades, indicaron que las aproximadamente 9 mil familias de las mencionadas etnias que habitan el Tipnis, “jamás fueron consultadas sobre las conveniencia o no de construir una carretera que cruce todo su habitad”.

  TIPNIS-arboles.jpg


Los dirigentes llegaron a Cochabamba para participar en la Conferencia Mundial de los Pueblos sobre Cambio Climático para denunciar el impacto que tendrá la ruta Villa Tunari–San Ignacio de Moxos en sus comunidades.

“Nosotros, como dueños del territorio indígena, hemos pedido mucho antes de que el Gobierno logre financiamiento brasileño para construir la carretera, que consulten  con nosotros si conviene o no ese proyecto”, explicó Cuéllar, originario de la comunidad Montecristo de Ichoa.

“Ils n'ont fait aucune étude d'impact sur l'environnement, et ce qui est pire, ils ne sont jamais venu nous voir, nous  les communautés indigènes, pour nous poser la moindre question. De notre côté, nous avons envoyé de nombreuses résolutions suite à nos assemblés de communautés en exigent leur présence, et ils ne tiennent aucun compte de nous."

No hicieron ningún estudio ambiental y lo que es peor, nunca han venido a las comunidades indígenas a preguntarnos nada. Por nuestra parte, hemos mandado muchas resoluciones de asamblea de comunidades exigiendo su presencia y no nos hacen caso”, acotó por su parte, la dirigente Vilche Matene, originaria de la comunidad Trinidadcito de la Zona Central.

Consulta
Los dirigentes dijeron que los indígenas exigen que autoridades de Gobierno, la empresa brasileña OAS y la ABC se constituyan en las comunidades para dialogar e intercambiar criterios sobre la conveniencia o no de construir la nueva carretera, que en su criterio no favorece a las familias indígenas porque al cruzar toda la zona alta destruirá toda la potencialidad de flora y fauna existente en esa zona.

Cuellar explicó que “el Tipnis tiene dos categorías: primero es una Tierra Comunitaria de Origen (TCO) y segundo es el corazón de Bolivia; por tanto cualquier intervención, apertura de sendas, caminos y otras construcciones altera el equilibrio ecológico y no nos favorece en nada”.

 

 

 

Repost 0
Published by DOCLINE - dans Peuples Indigènes
commenter cet article
26 avril 2010 1 26 /04 /avril /2010 00:07

 

 

Indígenas rechazan la construcción de vía por el Parque Isiboro Sécure

María Luisa Mercado

Si l'on construit la route Villa Tunari-San Ignacio de Moxos, le peuple Mojeño qui vit dans la "terre Communautaire d'Origine et Parc Isiboro Sécouré devra disparaître

 

Si se construye la carretera Villa Tunari San Ignacio de Moxos, desaparecerá el pueblo  Trinitario Mojeño que habita en la Tierra Comunitaria de Origen y Parque Nacional Isiboro Sécure  (Tipnis).

 

piragua-y-joven-pescador.jpg

 

El dirigente de los trinitarios asentados en el trópico de Cochabamba, Antonio Ignacio Moya, manifiesta la oposición de  su pueblo a la construcción de la carretera Villa Tunari San Ignacio de Moxos, porque causará la desaparición de los pueblos indígenas del Isiboro Sécure.

 

> “Los indígenas  se convertirán en colonos o campesinos, porque ya no podrán vivir de acuerdo a sus costumbres, pues  se va a retacear su territorio”, dice.

Dès que la route sera ouverte, le territoire indigène sera envahi de colons.

En cuanto se abra la carretera, se colonizará el territorio indígena.

Además, “los animales  perderán sus posibilidades de migración, pues hay un tiempo en que ellos se mueven en busca de los grandes saladeros  y con la carretera ya no podrán hacerlo, porque el territorio estará dividido”, explica.

José Ignacio Moya afirma que ni siquiera hubo consulta a los pueblos indígenas para la construcción de la carretera.

  En la asamblea  en San José de la Angosta, en el Isiboro Sécure, realizada el 6 y 7 de marzo pasado, con la participación de 21 corregidores de cada comunidad, los indígenas  se preguntaban por qué nadie les comunicó del megaproyecto vial.

 Hubo otro encuentro el pasado 15 de abril  y tampoco recibieron ninguna información oficial sobre el proyecto. Sólo se escuchaba el comentario entre los indígenas sobre quién autorizó la destrucción de su territorio.

 

firma-carretera.jpgHace pocas semanas, el presidente Evo Morales promulgó la ley que convalida el protocolo de financiamiento de 332 millones de dólares del Brasil para la construcción de la carretera Villa Tunari – San Ignacio de Moxos.

En la Conferencia Mundial  de los Pueblos sobre Cambio Climático realizada del 19 al 22 de abril, los Mojeño Trinitarios pudieron descubrir que el Servicio Nacional de Parques Nacionales  (Sernap), el presidente  de la subcentral campesina y un subalcalde de San Ignacio de  Moxos autorizaron la construcción de la carretera.

“Aquí, en esta Conferencia Mundial tuvimos que encontrar la información porque en nuestros pueblos no se sabe nada”, asegura José Ignacio Moya.


 

defendiendo-el-parque-isiboro-secure-2.jpgPablo Rojas, del movimiento “Verde que te quiero verde”  llama “la carretera del apocalipsis” a la vía que próximamente  será construida entre Villa Tunari y San Ignacio de Moxos.

defendiendo-el-parque-isiboro-secure-1.jpg

“Es la obra de ingeniería que va  a traer la mayor destrucción ambiental en este siglo  en Bolivia”, asegura al puntualizar que se tendrá que abrir más de 190 kilómetros  de vía en la selva virgen de la Tierra Comunitaria de Origen y Parque Nacional Isiboro Sécure (Tipnis).

Con la apertura de esa carretera,  se va a destruir el hábitat del jaguar, del caimán negro, del tigre, del mono araña,  del venado, de la nutria de río  e infinidad de especies de insectos, plantas y otros. Rojas asegura que hay una especie de orquídea única en el mundo que sólo crece  en el Isiboro Sécure.

 

Para la construcción de esta carretera no se ha pedido permiso a los pueblos yuracarés, chimanes y mojeño trinitarios.

 

 La Constitución Política del Estado exige que antes de hacer una obra se debe consultar a los legítimos  propietarios  y dueños de las tierras.

 

?????????????????????????????????

 

            Evo Morales: “Son las comunidades las que demandan carreteras”

Tiquipaya, 21 Abr (Erbol/AINI).


 En Bolivia el gobierno viene impulsando una serie de proyectos carreteros, lo más anunciados la carretera Santa Cruz – Puerto Suárez, que se encuentra ya en su fase final de construcción, la carretera Villa Tunari – San Ignacio de Moxos y la carretera Corredor Norte que une los departamentos de La Paz con el Beni, todos ellos parte de la Iniciativa de Integración Regional Sudamericana (IIRSA) que promueve la construcción de megaproyectos en los 12 países de Sudamérica.


En conferencia de prensa el presidente de Bolivia aseguró que son las comunidades y los pueblos los que demanda la construcción de carreteras y caminos y “no es una imposición de Evo Morales”.

Según Morales las comunidades quieren sacar sus productos de forma más rápida “los comunarios están saca ndo su producción en burros o caballos y lo que ellos quieren es optimizar su tiempo”.

bosque-copie-1.jpg

En dicho tramos carreteros las comunidades indígenas han manifestado su protesta por la falta de consulta en la construcción y aprobación de estos caminos o por el incumplimiento en las compensaciones e indemnizaciones por los daños causados.

Por su parte, el primer mandatario boliviano acuso a las Fundaciones y ONGs como las responsables de •utilizar a los dirigentes para que se opongan a la construcción de las carreteras, “agarran a un dirigente y lo hacen protestar contra las carreteras y son la misma población la que pide su construcción”•


      Consultado sobre las carreteras y caminos, el diputado indígena guarayo Bienvenido Zacu, presidente de la Comisión de Pueblos y Naciones indígenas Originarios afirmó que “los megaproyectos como la carretera de Santa Cruz – Puerto Suarez debería ser bien estudiados pues se están secando varios ríos y riachuelos y para nosotros los pueblos indígenas es como si no cortaran una vena pues de allí sacamos nuestros alimentos y nos proveemos de agua”.     Zacu asegura que los caminos vecinales y carreteras son necesarios pero no deberían afectar a la naturaleza, “para evitar estos conflictos se debería consultar a las comunidades que son las que conocen qué ríos, lugares sagrados o zonas de mucha biodiversidad deben ser cuidadas”.

______________________________

Los delitos ambientales quedan impunes en Bolivia

Ningún contaminador, ni destructor del ambiente ha sido castigado en Bolivia en casi 18 años de vigencia de la Ley 1333 del  Medio Ambiente.

 

La coordinadora nacional del Foro Boliviano sobre Medio Ambiente y Desarrollo (Fobomade), Patricia Molina Carpio, explica que no hay jurisprudencia que muestre que se haya podido llevar a los juzgados a algún contaminador, porque hay mecanismos que han ido modificando la Ley del Medio Ambiente cada vez que hay problemas.

guaranies-manifestando-contra-hidrocarburos.jpg

 

 

Una de las conclusiones de la mesa 18 pidió cumplimiento de los derechos colectivos vulnerados en conflictos socioambientales del Territorio Indígena y Parque Nacional Isiboro Sécure.

Repost 0

Présentation

  • : LEVANTATE
  • LEVANTATE
  • : 2009: Avant un long voyage....pendant,après.Et aussi des gens.Plus le résultat de mes lectures de la presse bolivienne sur leur gestion particulière de l'environnement..,les mystères de la politique de la coca...+++ Et bien sûr les animaux (de là-bas ou de chez moi)
  • Contact

Texte Libre

Recherche

Archives