EL SUEÑO DE EVO : LA PESADILLA DE LOS PUEBLOS DE LA SELVA
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Nomination d’une nouvelle vice ministre de l’environnement : les questions demeurent concernant la démission de son prédécesseur
La ministra de Medio Ambiente y Agua, María Esther Udaeta, juramentó ayer a Cynthia Silva Maturana como nueva viceministra de Medio Ambiente, Biodiversidad, Cambios Climáticos, de Gestión y Desarrollo Forestal en sustitución de Juan Pablo Ramos.
Udaeta evitó dar detalles sobre las razones de la renuncia de Juan Pablo Ramos al cargo de viceministro, que según los allegados a la ex autoridad se debió a su oposición a firmar la licencia ambiental para la construcción de la carretera Villa Tunari-San Ignacio Moxos.
Il faut remonter à la lecture de la presse d’il y a quelques jours :
26/07/2010LA PAZ | Por Anf - Agencia - Juan Pablo Ramos renunció al Viceministerio de Medio Ambiente « POR MOTIVOS PERSONALES »
Según la misiva enviada por Ramos a la ministra Udaeta, las razones de su alejamiento responden a causas personales.
Ceci : pour la version officielle.
Il y avait d’autres titres :
El viceministro de Medioambiente Juan Pablo Ramos y el director de Medioambiente Yuri Beltrán presentaron renuncia irrevocable a sus cargos el viernes de la semana pasada, luego de que autoridades de gobierno intentaron obligarles a firmar una licencia ambiental para la construcción de una carretera en el Chapare de Cochabamba.
Ramos y Beltrán se negaron a firmar la licencia ambiental de la carretera Villa Tunari – San Ignacio de Moxos que pretende construir el gobierno por medio del Parque Nacional Isiboro Sécure creado por Decreto Ley 07401 de 22 de noviembre de 1965, y que adquirió la categoría “Territorio Indígena y Parque Nacional” por Decreto Supremo 22610 en septiembre de 1990.
En repetidas oportunidades, Ramos y Beltrán se negaron a firmar la licencia ambiental de la carretera Villa Tunari – San Ignacio de Moxos porque la construcción de esa vía desintegraría el territorio indígena y el Área Protegida.
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* Tous ceux qui auront lu les articles de ce blog ou autres se référant à la traversée par une future route de l’ultime vraie forêt primaire en Bolivie savent à quel point ce projet est synonyme de MORT > d’un écosystème particulièrement fragile et de tous ceux qui y vivent.
* Vous avez aussi compris qu’en gardant son orientation actuelle vis-à-vis de l’environnement -avec ses conséquences climatiques pour la région (peut être au-delà, je n’en sais rien), l’actuel gouvernement bolivien laisse le pays se transformer en désert à assez court terme …(El director ejecutivo de la Autoridad de Fiscalización de Bosques y Tierras (ABT), Clíver Rocha, aseguró este domingo, que si en Bolivia la deforestación de bosques no cesa el país quedará en 20 años, como un cementerio desolado).
Mais voilà, Evo Morales has a dream….
"Tengo mucho deseo, es mi sueño que en nuestra gestión se pueda dejar este camino pavimentado Villa Tunari y San Ignacio de Moxos"
(Discurso del presidente Evo Morales en San Ignacio de Moxos el 30 de Julio )
| El presidente Morales, instruyó a los parlamentarios del oficialismo del departamento del Beni a coadyuvar al Ejecutivo en las consultas que se realicen a los indígenas del Parque Isiboro Sécure para viabilizar la construcción de la Carretera Villa Tunari (Cochabamba), San Ignacio de Moxos (Beni).
Asimismo, la instructiva dada por el Primer Mandatario a los legisladores incluye los trámites para la obtención de la licencia ambiental y la construcción del proyecto.
Tout ce contexte amène à penser qu’en effet, le vice ministre Ramos qui a renoncé à sa charge du jour au lendemain ne s’est peut-être pas senti de taille à résister à une telle volonté de réaliser ce projet qu’il ne pouvait cautionner en tant que défenseur de l’environnement.
Je copie aussi un article de ce mercredi 4 août 2010 d’un journaliste qui juge la politique environnementaliste sous Morales :
Parques naturales violados
Los parques naturales que hay en Bolivia la están pasando muy mal con el gobierno del presidente Evo Morales.
Los cocaleros avanzan sobre los parques sin ningún control. Y ahora el Gobierno prepara licencias (para matar parques) también a favor de las compañías petroleras.
El caso más ruidoso de amenaza a un parque es el proyecto de construcción de la carretera Villa Tunari–San Ignacio de Moxos, porque ha sido diseñada para atravesar el parque Isiboro-Sécure.
En la ABC se comenta que el presidente Morales ha ordenado encarar la construcción de la carretera pese a quien pese.
Y los que se oponen son los pueblos originarios de la zona, que seguramente podrían ser escuchados y atendidos por el Gobierno si tuvieran más votos. Pero resulta que ellos son muy pocos. Un dirigente beniano dijo que para el Gobierno los únicos originarios que cuentan son los aymaras y los quechuas, porque sus votos pesan mucho en las elecciones.
La empresa brasileña OAS, que no goza de mucho prestigio en su país, tendrá a su cargo la construcción de la “rodovía de la cocaína”.
El Presidente ha solicitado que se haga una campaña para suavizar la posición de los originarios de la zona.
De parte de los originarios, en cambio, ha surgido la idea de llevar el caso a conocimiento, arbitraje y monitoreo internacional.
Hay una repartición de la Organización de las Naciones Unidas que se ocupa de la preservación de los parques naturales y los bosques.
Alguien tendría que ayudar a los pobres —y minoritarios— pueblos originarios del oriente.
04 de agosto de 2010 Humberto Vacaflor Ganam ( hvacaflor@gmail.com ) Periodista
Je ne sais pas qui est ce journaliste, mais son analyse me semble assez juste.